В Европе заказы на Insignia второй генерации принимают с февраля текущего года. Первые автомобили доберутся до дилеров летом.
Производство Opel Insignia налажено на заводе марки в Рюссельсхайме. Как заявили в компании, в рамках подготовки к серийному выпуску флагманской модели второго поколения в предприятие было инвестировано более 500 миллионов евро. Первым товарным автомобилем, сошедшем с конвейера, стал лифтбек Grand Sport белого цвета, оснащенный двухлитровым дизелем мощностью 170 л.с.
Глава Opel Карл-Томас Нойман не сомневается, что новая Insignia повторит успех предшественницы. Кстати, модель первой генерации разошлась по всему миру тиражом примерно в 940 000 экземпляров, а в 2009-ом Инсигния даже стала «Европейским автомобилем года».
Лифтбек Opel Insignia второго поколения рассекретили в декабре 2016-го, в феврале этого года немцы показали универсал Sports Tourer. Публичная премьера обеих модификаций состоялась в марте на Женевском автосалоне.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Европейские дилеры уже принимают заказы на флагманскую модель. Помимо упомянутого дизеля 2.0, в Старом свете Insignia также оснащается бензиновыми турбодвигателями 1.5 (140 или 165 л.с.) и 2.0 (260 л.с.). Кроме того, покупателям доступны машины с работающим на «тяжелом» топливе турбированным мотором 1.6 (110 или 136 л.с.).
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Все двигатели сочетаются с шестиступенчатой «механикой», исключение сделали только для топового 260-сильного бензинового агрегата – с этим движком Инсигния предлагается с новым восьмидиапазонным «автоматом» и системой полного привода.
В список оборудования Insignia могут входить: адаптивные матричные фары, системы кругового видеообзора, автоматического торможения и удержания в полосе движения, обогрев всех кресел, мультимедийная система с большим тачскрином, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей. Цена лифтбека в Германии стартует с отметки в 25 940 евро (примерно 1 605 000 рублей по текущему курсу), универсал обойдется минимум в 26 940 евро (около 1 666 000 рублей).
Напомним, недавно марку Opel купил французский концерн PSA Group. После официального объявления о сделке стало известно о том, что в будущем автомобили немецкого бренда могут вернуться в Россию.